Co jest potrzebne do tuningu na 300+ KM ?

[ZUCZEK]

Oczywiście że musi być jednak że dobrze by było wyrazić opinię, tym bardziej że pewnie sporo osób chciało by wiedzieć co kupuje.

[gregor10]

Po wyjaśnieniu sobie tematu z kolegą - moje kolektory to nie te same kolektory o których mowa wyżej

[Pawel-2005]

Ni będę robił anty reklamy na towar o którym jak na razie nie mogę nic powiedzieć poza faktem, że nie był on 100% plug&play jak miało być.
Jak się okaże że pęka i jest to dziadowy towar uwierz, opinia trafi do odpowiedniego tematu. Np tu (http://www.klubtt.pl/showthread.php?...mijac-z-daleka!) i na pewno będzie w moim temacie jak się zbiorę i podsumuję zmiany w aucie.

W końcu jakiś porządek na forum musi być, nieprawdaż Panie Moderatorze?

Nikt nie każe abyś obrabiał im tyłek i pisał ,że są do bani itp. Ale możesz napisać jaka firma i jakie pierwsze odczucia. Bo ktoś kupi będzie chciał założyć i się zdziwi ,że wymiana nie trwała 4 godziny a potem okazało się ,że dp do przeróbki . Gorzej jak ktoś będzie miał jeszcze jakiś porządny wyspawany którego szkoda ciąć. Dlatego Żuczek dobrze prawi aby napisać jaka firma a nie na pw.


A odnośnie tych zapowiedzi co na czym się da zrobić i jaki ma potencjał to fajnie było by zrobić i wtedy pokazać jakiś tem wykres i jak auto jedzie. Bo ja też mógłbym napisać ,że na takich hybrydach jakie mogę ogarniać przy pewnych modach da sie zrobić 350km a tak realnie to 300km jest dobrym wynikiem. W moim odczuciu będzie to naciągane ale można się uprzeć ,że pewne mody to wtrysk metanolu, lepsze paliwo itp nie mówiąc już o nitro:P

Dlatego podsumowując czekamy na te 340km :P

[gregor10]

Ja narazie na seryjnym kolektorze , bez wodotryskow i na paliwie PB98 a nie na LPG zrobiłem 310Km , więc jest to 'troszkę' różnica.
Następne będzie w troszkę lepszym setupie na lpg to zobaczymy.