Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 21

Wątek: Wariująca deska rozdzielcza

  1. #1

    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    96
    Rocznik
    2013
    Kolor
    czarny
    Posty
    91

    Wariująca deska rozdzielcza

    Witam! Mam nastepujący problem: przy odpalaniu samochodu przy zimnym silniku (np. rano po nocy) zaczyna wariowac mi deska rozdzielcza, tzn. wyswietlacze i podświetlenie deski migają, zapalają się i gasną, tak jakby były przerwy w zasilaniu. Jednocześnie wskaźnik obrotomierza pokazuje obroty i spada na 0, i tak w kółko. Trwa to ok. kilkanaście sekund, po czym wszystko wraca do normy. Po rozgrzaniu silnika wszystko jest już ok, więc na pewno ma to związek z temperaturą. Co to może być? Zimny lut? Walnięty układ scalony deski? Czy ktoś zetknął się z takim problemem i ewntualnie mógłby mi polecić jakiś serwis w Warszawie? Byłem już u 3 mechaniorów ale każdy umywa ręce.
    Chiptuning done... 249,6 PS; 382 Nm.

  2. #2
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Masz już staż na forum, więc dziwię się że jeszcze pytasz o tą bardzą znaną przypadłość, szukajka nie działa, czy nie chcę ci się poszukać, temat mocno omawiany
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #3

    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    96
    Rocznik
    2013
    Kolor
    czarny
    Posty
    91
    Szukajka działa ale nic nie znajduje, możesz podesłać linka do tego tematu? Dzisiaj deska zupełnie mi zwariowała, wskaźniki wysiadły na kilka minut po czym pokazywały jakies odczyty z kosmosu... po porządnym rozgrzaniu silnika wszystko wróciło do normy.
    Chiptuning done... 249,6 PS; 382 Nm.

  4. #4
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Wszystko jest, ale przy tej prędkości forum trzeba trochę czasu spedzić, szukaj po słowach zegary liczniki procesor motorolla
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #5
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    apropo szukajki to działa znacznie gorzej bo szuka tylko po jednym słowie...a jak za krótkie słowo to lipa, no chyba że czegoś nie zaznaczyłem;/

  6. #6
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    Zaawansowane wyszukiwanie
    ale brak opcji na szukajke krotkich wyrazow faktycznie troche przeszkadza

  7. #7
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Streszczając sprawę ....

    Albo masz padnięty licznik i wymiana lub naprawa to jedyne wyjście .
    Może też być ewentualność że masz słabą baterie i licznik nie działa prawidłowo przy tym napięciu , choć w sumie nie wspomniałeś nic że rozrusznik ledwie kręci zanim odpali






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  8. #8
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    baterie bym odrzucił bo ja miałem akumulator padlinę...a to zawsze wyjdzie przy rozruchu, a jak napięcie za bardzo spadało to zegarek się resetował ale kontrolki nie wariowały...

  9. #9

    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    96
    Rocznik
    2013
    Kolor
    czarny
    Posty
    91
    Baterie są ok, rozrusznik chodzi jak trzeba, światła też palą bez problemu. Generalnie jest jakis problem z zasilaniem deski przy rozruchu w niskiej temperaturze. Po rozgrzaniu silnika wszystko gra, więc liczniki też są ok. Obstawiam, ze wysiadł przewód masowy silnika albo przewody zasilające deskę, być może trzeba je wyczyścić. Namierzyłem kolesia, który miał identyczny problem z deską w A3 i jak się okazało powodem był kabel masy silnika.
    Chiptuning done... 249,6 PS; 382 Nm.

  10. #10
    Awatar Damians
    Dołączył
    Jan 2009
    Płeć
    Skąd
    Jasło Biecz Gorlice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57
    Cytat Zamieszczone przez wojtekff Zobacz posta
    Witam! Mam nastepujący problem: przy odpalaniu samochodu zaczyna wariowac mi deska rozdzielcza, tzn. wyswietlacze i podświetlenie deski migają, zapalają się i gasną, tak jakby były przerwy w zasilaniu. .
    nie wiem co jest zgrane takie objawy zaczęły mi się wczoraj i to w przeciwieństwie do kolegi za każdym razem , ze wskazówkami jest wszystko ok wszystko chodzi jak powinno tylko właśnie po włączeniu zapłonu jest to dziwne miganie podświetlenia ale auto zapala normalnie i dzieje się to czy jest zimne czy rozgrzane hmm... szukałem na forum ale nie znalazłem odpowiedzi na moją przypadłość więc podpinam się do tematu ,, aaa i jeszcze jedno gdzieś z przodu słychać przekaźnik tak jakby nie mógł zaskoczyć , oczywiście te przerwy w zasilaniu wywalają mi imobilizer co jakiś czas tak jakby własnie coś siedziało w zasilaniu , jakby jakiś przekaźnik szwankował , jeszcze raz sorki jezeli temat się powtarza ale szukałem wczoraj cały wieczór i dziś od rana i lipton bez pozytywnego skutku . za odpowiedź z góry dziękówa
    Damians

  11. #11
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    No musisz posprawdzać na klemach może jeszcze głowny przewód masowy nie kontaktuje, robiac minimalne przerwy, może powodować takie objawy stukających przekazników
    Znowu TT znowu Cabriolet

  12. #12
    Awatar Damians
    Dołączył
    Jan 2009
    Płeć
    Skąd
    Jasło Biecz Gorlice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57
    właśnie sprawdziłem teraz te klemy hmm.. na moje oko jest ok ale to właśnie jest prwdopodobnie taki objaw jakby coś nie hallo z zasilaniem , tylko że nic nie resetuje a błedu na vagu też żadnego nie wywala ojjj chyba ktos jakieś czary zastosował
    Damians

  13. #13
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Żadne czary trzeba po kolei wszystko sprawdzać może być tak że któraś z kości od deski a masz je dwie ma zimne luty lub sie wypina
    Znowu TT znowu Cabriolet

  14. #14
    Awatar maciek0880
    Dołączył
    Feb 2011
    Płeć
    Skąd
    Gorzów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Sreberko
    Posty
    69
    Po przeszukaniu forum nie znalazłem takiego przypadku jak mój więć podepne sie tutaj.

    Ostatnio w swojej TT zauważyłem także dziwne zachowania deski rozdzielczej. W zimę występowało to raz lub dwa na miesiąc a w tym tygodniu gdy się zrobiło cieplej to już 3 razy w ciagu 3 dni.
    Podczas jazdy mam taką sytuacje zę liczniki obrotów i prędkości spadają do zera i po sekundzie wracają. Mógłbym się dopiąc do tematu z zegarami ale jak by było mało tego to czasem słychać cyknięcie i zastrzymują sie wszystkie zegary (km/h, obr/min, paliwo i temp, gaśnie podświetlenie liczników i radia, nie widać licznika kilometrów i zegarka. Świeci tylko FIS cały i kontrolki typu światła, kierunki, abs, epc itd. Dodatkowo nie można przełączyć opcji komputera chodź komputer chodzi na pozostawionej funkcji.

    Efekt utrzymuje się aż do wyłączenia zapłonu i odczekania kilka minut dopiero po paru minutach max 40 min opadają liczniki i wszystko wraca do normy. Dziś zgasło mi dwa razy w ciągu dnia.
    Mam wrażenie że na efekt się nasila wraz z wiekszą temp otoczenia. Podłączylem VAG i pokazał mi w sterowniku licznika tylko błąd sporadyczny czujnika temperatury (zwarcie na mase). Na VAgu wszystkie parametry z licznika można odczytać.

    Miał ktoś taki przypadek? Czy to ten moduł Motorola czy może jakieś gniazdo nie styka bo wystąpiło to np dziś po wjechaniu w nierówność?
    Ostatnio edytowane przez maciek0880 ; 23-03-2011 o 22:59

  15. #15
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Wygląda na to że pada procesor .
    Nie mniej jednak dla upewnienia się i świętego spokoju , wymontuj licznik i sprawdź jak siedzą wtyczki .
    Fabrycznie są tam zatrzaski zabezpieczające , jednak zawsze jest prawdopodobieństwo że ktoś tam już grzebał .
    No i oczywiście wymień ten czujnik wszelkie zwarcia do masy zakłócają prawidłowe działanie układów elektronicznych .

    Jaki dokładnie nr błędu się pojawił ??





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. poduszki przod + deska
    Przez maverick6100 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 30-11-2016, 21:15
  2. Deska windsurfingowa
    Przez samuray w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-04-2016, 09:15
  3. deska rozdzielcza, kokpit europa
    Przez X-K w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-07-2014, 11:37
  4. skrzypiaca deska rozdzielcza
    Przez Mari w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 23-05-2009, 10:37

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •