Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 16 do 20 z 20

Wątek: Problem z obrotami TT

  1. #16

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    da się wymienic ten potencjometr? Jakie koszty? i jakis obrazek poglądowy jak to wygląda?
    Czy przepustnica jest zespolona i trzeba wymienic całość?
    Ostatnio edytowane przez Mumin ; 16-04-2014 o 02:56

  2. #17
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    oczywiście że wyjaśnię - zużywa się element pomiarowy - potencjometr który jest elementem mechanicznym i nie będzie działać wiecznie, coś jeszcze nie rozumiesz ?
    tak na boku mam żal,pisałem 2 PW bez odpowiedzi a co lepsze ze strony którą reklamujesz...

  3. #18

    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Wałbrzych
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    hebanowy
    Posty
    5
    Cytat Zamieszczone przez Mumin Zobacz posta
    ostryjakpaprykarz z ciekawości.. doszedłeś do tego co jest powodem spadania tych obrotów?
    Nie doszedłem o co chodzi. Patrzyłem, sprawdzałem niemal wszytkie węzyki podciśnienia, okolice dolotu i nie zauważyłem żadnych nieszczelności. mam BOV od Properfekt myślałem może, że to przez niego, wrzuciłem ori DV i to samo. Jedynie doszedlem do tego, że ori DV jest juz zużyty i nie szczelny (brak reakcji na podiścnienie z wężyka z N249).
    Może faktycznie coś z przepływką.. czy filtr stożkowy może mieć na przepływke zły wpływ? może poprzedni użytkownik jeździł z takim filtrem.

  4. #19
    Awatar Per-der
    Dołączył
    Mar 2014
    Płeć
    Skąd
    Ruda Śląska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    ToxicGreen
    Posty
    576
    Nie ma wpływu... Kilka dni temu miałem ten sam problem. Przepływów poszła do wymiany i działa jak ta lala hubi_PL doradził boschowski oryginał, bo dwa chiniole nie dawały efektu i auttko chodzi bez zarzutu. No ale niestety 5 stówek nie moje.

    Sent from my Lumia 800 using Tapatalk
    TTaka sytuacja

  5. #20

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    to nie od przepływki u mnie. Moja jest swieza ori podaje dobrze, a i tak troche falują. Przeczyszcze jeszcze czujnik temperatury powietrza dolotowego (jak dowiem sie w jaki sposób ). jak nie pomoze to juz zostala przepustnica. wszystko inne porobione i posprawdzane

Podobne wątki

  1. problem z obrotami
    Przez X-K w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 07-07-2013, 21:05
  2. Problem z temperaturą i obrotami.
    Przez TTrix w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 12-09-2011, 17:02
  3. problem z obrotami ...
    Przez ziembol89 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 27-08-2011, 16:23
  4. Problem z obrotami i c. zamkiem w VAGu ..
    Przez mLody w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 25-01-2009, 22:03

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •