podobny problem czyli ,że turbo ładuje za mało? warto sprawdzić szczelność pod kątem zaworków evap i pcv. Także dv oddzielnie sprawdzamy i wtedy mamy pewność ,że układ jest szczelny.
Tak czy siak warto zrobić logi aby zobaczyć ile turbo faktycznie ładuje. Potem sprawdzić napięcie wg bo spotkałem się z różnymi przypadkami jak "mechanik" poluzował cięgno bo turbo "ładowało 2.5 bara" tylko ,że zapomniał odjąć ciśnienia atmosferycznego ( auto po programie ).