Marka i Model
Audi TT Coupe 8N 1.8T 224KM Quattro
Modyfikacje Silnika
seria
Układ Dolotowy
TIP Properfekt, hybryda BOV/DV Properfekt, FMIC 550x230x65, MBC Properfekt, stożek AMSOIL, wywalony cały układ PCV i zamontowany Catchtank Properfekt
Układ Wydechowy
Downpipe 3", brak katalizatora i środkowego tłumika, końcowy seria
Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
seria
Układ Napędowy
Dystanse 17mm i 22mm zmieniające rozstaw z 5X100 na 5X108, podniesione ciśnienie w sprzęgle Haldex za pomocą INSERTu Properfekt
Układ Hamulcowy
Tarcze Mikoda nawiercane/nacinane, klocki Ferodo, płyn Motul RBF 660
Modyfikacje Zawieszenia
poliuretany pod stabilizatorem, gwint Supersport, tylny stabilizator od R32
Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
seryjne skóry i zmieniarka, trochę folii 3M 3D carbon połysk, zegar Boost STACK
Body KIT i Oświetlenie
tylna blenda z R32, grill z R32, felgi 19" OZ PALLADIO
Fabryczna Moc i Moment:
224KM 280Nm
Moc i Moment Po Modyfikacjach:
232KM 323Nm
Witam Wszystkich
A więc może zaczne od tego iż owe auto nabyte od użytkownika STELMI-ego
Odebrane po 4tyg.(niestety troche długo ale cóż ....) od mechanika-skrzynia biegów padła
(jak już wiadomo co pisałem kiedyś o tym w innym temacie )
A dokładniej pękł wybierak+zużyte łożysko
posiadał już mikro pęknięcia co będzie widoczne na foto ktore załącze myślę ,że jutro.
Koszt naprawy 950zł + 140zł laweta
Poza tą kosztowną awaria która spotkała mnie już niestety pierwszy dzień po zakupie
AUTKO Super
Odpowiedz z cytatem