Wilczyca - jej czarna TT

[ZUCZEK]

Jak sama nazwa mówi, oczyszcza powietrze czujnikowi.

[asikson]

a to u mnie widocznie ten filterek jest wbudowany w kostce z czujnikiem

[Wilczyca]

Zgodnie z innym tematem, w którym wyszła dyskusja o mojej TT, uzupełniam tutaj
Moja TT przeszła kapitalny remont Myślę że jest jej teraz dobrze, bardzo dobrze.
Zdiagnozowałam słabą kompresję na 3 cylindrach, w związku z czym bezapelacyjnie podjęłam się remontu silnika! Dodatkowo odświeżyło się sporo elementów i autko odżyło

Zrobiłam:
- wymiana pierścieni tłokowych
- honowanie tulei w bloku silnika
- wymiana szklanek hydraulicznych
- wymiana panewek korbowodowych
- wymiana napinacza łańcucha
- wymiana uszczelek: głowicy, dekla zaworowego, kolektora ssącego, kolektora wydechowego itd.
- naprawa głowicy: szczelność, planowanie, wymiana uszczelniaczy zaworowych, wymiana prowadnic zaworowych, naprawa gniazd zaworowych, docieranie zaworów
- czyszczenie odmy
- wymiana tipa
- wymiana przewodów paliwowych
- wymiana czujnika temperatury
- wymiana turbiny

i oczywiście wszystkich płynów

A do tego wleciał cudowny olej: Synthoil Race Tech GT1 10W-60

Załącznik 7828

A tu fotki z prac:
Załącznik 7829
Załącznik 7830
Załącznik 7831
Załącznik 7832

[ZUCZEK]

Wszystko ładnie pięknie, mam jedno ale odnośnie specyfikacji oleju, 10w60 nie nadaje się do 1.8T używanego na co dzień i to jeszcze w takich warunkach pogodowych jak obecnie, więc jak możesz zmień go na taki odpowiedni 5w40

[DNN]

Jestem ciekaw jaki był koszt tej całej zabawy kolezanko ... ?

[Wilczyca]

Zabawa to to nie była

[DNN]

Wiem,wiem , tak tylko napisalem/ujalem wybacz

[Wilczyca]

Nic nie szkodzi Zastanawiam się tylko, dlaczego olej który zalałam, miałby być niedobry dla tych silników?

[Domenik]

Odnośnie 10W60, to w tym wątku (2 i 3 strona) było to dosyć mocno poruszane ponieważ kolega też zalał olej o takiej specyfikacji.

[Kamuś]

W warunkach zimowych w samochodzie używanym normalnie na co dzień, ten olej będzie zbyt gęsty... Zalej lepiej klasycznie, jak w każdym zdrowym samochodzie 5W40. Na tym 10W60 przejeździj 1500km spuść i wtedy już zalej 5W40, warto tak zrobić po remoncie.

[ZUCZEK]

Po remoncie to warto zalać pełnym minerałem, na odpał jedynie, potem półsyntetyk na 1tyś i docelowo 5w40.

[Wilczyca]

Oki, dzięki chłopaki Mam za niedługo wymianę, więc będę myśleć
Z drugiej strony ten luqui moly to też full syntetyk, pomimo oznaczeń.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

A poprzedni olej 5w30, polecany przez wszystkich, łącznie z samym audi, posiał niezłe spustoszenie - brak kompresji spowodowany był właśnie przez nagar na zaworach, które się nie domykały. Tamten olej się przypalał, kiedy jeździłam w korkach w mieście. Stąd decyzja o oleju 10w60 - zaznaczam, że to nie półsyntetyk.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Ale oczywiście dzięki za uwagi i pewnie wymienię na taki jak mówicie

[ZUCZEK]

Audi poleca ten olej na zimowe warunki permanentne użytkowanie w niskich temp, 10w60 będzie się długo dogrzewał a własciwe parametry łapał pod czas dużych obciążeń, chcesz zaszaleć kup motul 300V ale o specyfikacji 5w40.

[wiewioraandrzej]

Tak z ciekawosci co daje ten olej? ( motul 300v)

[Burton]

Niezła impreza strach myśleć jakie były koszty

Co do tego 300v, to podobno maksymalizuje osiągi, kiedyś czytałem gdzieś, że do 7,5 KM, no i napewno lepiej się zachowuje przy wyższych temperaturach.
Takie oleje jednak trzeba dużo wcześniej wymieniać.