Wczoraj wyjąłem turbo z auta, ogólnie gorzej wstawało i góra była kiepska:
Załącznik 5117Załącznik 5118
Panowie z serwisu zaproponowali pospawanie tego metodą wygrzania w piecu i spawania na gorąco. Co o tym sądzić?
Turbo nie leje olejem, ma delikatny luz "góra/dół", w/g serwisantów pęknięcia mają drugorzędną rolę w sprawnosci
turbo, w/g nich winne sa uszczelnienia i nagar ktore to powoduja ze turbina nie potrafi sie rozpedzic to wiekszych
predkosci, oraz wolniej sie wkreca... Co o tym sadzic...
Bardzo bym prosil o podanie wartosci dokrecania srub kolektora wydechowego oraz 3 srub ktorymi
przykreca sie turbo do kolektora....
Mam jeszcze jeden problem, spada mi silikonowe kolanko od TIPa ktore naklada sie na zimną stronę turbo, teoretycznie wchodzi ciasno, ale jak się
okazało po iluś tam tysiącach km od oleju i temp ten silikon troszke się rozszerzył, cybant go ściąga, ale gdy pojawi się jeszcze ciepły olej to normalnie w świecie to wszystko ześlizguje się... Jak to mocujecie?
Odpowiedz z cytatem