Michał czy ty robiłeś coś z zawieszeniem?? zastanawiam się jak krótkie sprężyny współpracują z Magnetic ride.
Michał czy ty robiłeś coś z zawieszeniem?? zastanawiam się jak krótkie sprężyny współpracują z Magnetic ride.
Znowu TT znowu Cabriolet
Co za auto… miazga. Zbieram szczękę z ziemi, jest to chyba najładniejsze TT jak dla mnie. Super dbałość o detale, smaczki w stylu emblematów - poezja, można oglądać i oglądać. Gratuluję, świetna sztuka
Masz jakiś link, poleconego sprzedawcę ?? Na ori spinkach pewnie wbijało ci dupsko w asfalt przy startach już na BT??
Znowu TT znowu Cabriolet
Przepraszam, że OT robię ale Michał jak byś chciał zmienić tytuł tego wątku np na pożeracz Lambo to się nie krępuj, zmienimy od razu. Nie wiem czemu od razu po głowie Ci Porsche chodziło wtedy
@Jaqob czekałem i zastanawiałem się kiedy padnie takie zapytanie ..... Ja tez przepraszam za OT
I TT
ŻUCZEK
Przy takiej opcji, zostają jedynie sprężyny na zamówienie (a i tak nie wiadomo ile realnie się obniży), bo w tym momencie, Eibach jest najmniej obniżającą sprężyną dostępną do TT.
W przypadku aut po 06 roku wartości obniżeń wynoszą odpowiednio 25mm przód, 20mm tył, aktualnie 999zł komplet.
Nie każde zawieszenie gwintowane ma regulację twardości, przede wszystkim warto najpierw ocenić do czego auto ma być zastosowane, bo tak naprawdę, żeby w pełni wykorzystać zalety dobrego zawieszenia trzeba mieć do tego warunki, jeżeli samochód użytkowany jest jedynie na drogach, szczególnie Polskich to nieco bezsensowne jest robienie z niego deski, bo nie będzie to ani szybkie, ani wygodne, nie zawsze twardo znaczy dobrze (nawet w sporcie).
Co innego jeżeli użytkujemy auto na różnego rodzaju pojeżdżawkach, gdzie nawet laik poczuje różnicę między zawieszeniem za 1000zł, a takim za powiedzmy 5-6k.
AP Sportfahrwerke (TO MOJE):
Obniżenie -20mm(przód)/-20mm(tył) cena: 616zl
( to jest historia z maila)
A co do tematu. W sumie LAMBO KILLER lepiej brzmi ale czy to nie szczyt prostactwa i zarozumialstwa byłby z mojej strony?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
KONTAKT:
PITSTOP Sportowe zawieszenia
Długa 15
05-092 Łomianki
Tel.: +48 517 921 953
E-Mail: biuro@pitstop.waw.pl
Internet: www.pitstop.waw.pl
No to żeś mi wykład walnął Michał ale dzięki, nie chcę szaleć za bardzo bo ogranicza mnie najazd w garażu, myślę że 20-30 to max z poprzedniego kitu Eibacha byłem mega zadowolony, ale w mk1 to inna historia, tutaj mamy magnetic ride więc spinki muszą być profi dobrane.
Znowu TT znowu Cabriolet
Przepraszam Panowie że zabawię się trochę w górnika i odkopię temat.
Michał jak sprawuje się TTka po takim okresie od modyfikacji? Jakieś nowości?
Trochę brakuje mi nowych filmów i informacji o aucie. No i najważniejsze pytanie... przychodzi Ci na myśl sprzedaż TTki?
Ostatnio edytowane przez Jac3k ; 02-10-2015 o 12:18
tak przychodzi, została już sprzedana jakiś czas temu.....Michał chyba nie zagląda już na forum :P
Dzięki Paweł za informację. Orientujesz się może w czyje ręce trafiła?
Bzdura, Michał nadal cieszy się z kolejnych modów.
Mody są ale kto jest właścicielem to w sumie nie wiadomo https://www.facebook.com/audiTTR32
I don't have dreams, I have goals.