Śmierdzi paliwem...??

[_arek_]

Mam problem... ostatnio zabrałem się za porządki pod maską i pousuwałem resztki nieusunięte do końca po wywaleniu N112, N249 EVAP i SAI... Usunąłem jakieś rurki i przewody nie podłączone do niczego, kable kabelki wtyczki oporniki....

Po demontażu okazało się, ze kiedy włączę nadmuch w aucie strasznie zaczyna śmierdzieć paliwem....

Domyślam się że ma to związek z usunięciem EVAP-u ale czy nie ma sposobu aby nie śmierdziało a EVAPU nie było ??

Może wystarczy coś gdzieś zatkać, zakorkować.

Dodam, że odme mam podpietą w dolot wiec to odpada....

[Kwariat]

podpinam pod temat, po odpaleniu szczególnie na zimnym przy klimie lekko (na włączonym nawiewie bez klimy znacznie bardziej) czuć spaliny w TT. Ja najwyraźniej przywykłem i nie czuję ale wszyscy sie skarżą hmm..

[_arek_]

Panowie nikt nie ma pomysłu na ten "smrodek" ??

Przeglądałem forum ale niestety nic nie znalazłem w tym temacie....

Jak wogole funkcjonuje EVAP tzn czy po wywaleniu tego ustrojstwa mogą pozostać jakieś "nieszczelne" przewody np odpowietrzajace bak lub cos w tym stylu, przez ktore moga sie wydostawać opary benzyny....

[Arttur]

Są 3 szkoły podejścia do tego tematu

1- Zaślepiasz ten króciec i po sprawie . Nie śmierdzi a opary paliwa nie są w stanie wytworzyć takiego ciśnienia aby miało ono jakieś znaczenie i ulatniają się do atmosfery podczas otwierania wlewu przed tankowaniem ( temu min. ma zapobiegać EVAP )

2 - Podłączasz wężyk ponownie tam gdzie był ewentualnie przedłużasz go w okolice samego przodu auta lub prowadzisz pod osłonę nadkola .. To wyjście dla tych którzy nie czują się komfortowo z pkt 1

3- Instalujesz system ponownie tyle że na nowych gratach aby zapewnić sobie kilka lat spokoju . To dla tych co nie czują się komfortowo z pkt . 1 i 2








Pozdrawiam

[_arek_]

Są 3 szkoły podejścia do tego tematu

1- Zaślepiasz ten króciec i po sprawie .

Tylko właśnie o którym króćcu mowa ??

Paweł podpowiedział mi,ze chodzi tu o biały wężyk... Jedyny który ukazał mi się na oczy jak pod auto wlazłem to ten który idzie do baku paliwa razem z niebieskim...

Myślę ze pkt 1 będzie OK tylko zlokalizować muszę to o czym piszesz

[lelu666]

Tu masz temat o usowaniu evap, moze od tego powinniscie zaczac
http://www.klubtt.pl/showthread.php?t=3605

[_arek_]

Temat czytałem, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi no to co chciałem... Po pierwsze u mnie układ był juz wywalony częściowo, ale nie kpl....
Po drugie ja mam Ibize i tam pewnie to było trochę inaczej...

Tak czy siak Paweł i Arttur podpowiedzieli gdzie szukać...

Pojechałem, zlokalizowałem, zakorkowałem
Jest już wszystko ok i normalnie można jeździć bez bólu głowy.

Dodatkowo nawierciłem niewielki otworek w korku paliwa, wiec ani nie zassie baku a i opary będą miały którędy ulecieć w razie potrzeby.

Ogólnie problem został pozytywnie rozwiązany. Dzięki.