1. Zastanawia mnie pewna sprawa. Otoz poczytalem o tym jak przerobic system PCV, zeby bylo prosciej... Czyli wywalamy zaworek, kruciec w kolektorze zaslepiamy, odpowietrzenie skrzyni korbowej laczymy z pokrywa zaworow, a z tamtad prowadzimy waz do catch tanka, nastepnie same opary wedruja przez "grzybek" do TIP.. ale.... czy ten catch tank jest potrzebny tak na prawde?

2. Jade 60km/h ze stala predkoscia, komp pokazuje 5,5 -> noga z gazu i wskazania chwilowego wskazania na logike powinny pokazywac 0,0 a u mnie jest tak, ze na chwile skocza na np 12,5l nastepnie na 4,0 l a potem dopiero na 0,0. Czasem jak mam wysoki bieg przy malej predkosci i puszcze gaz to wskazania chwilowe nie schodza na 0,0 tylko trzymaja sie np. na 4,5 a potem do konca na 2,2 dopiero jak wcisne sprzeglo to zejda do wartosci 0,8l/h na wolnych obrotach. Jak to jest u Was? Wczesniej przy pewnych nieszczelnosciach mialem jeszcze wieksze wahania...