Witajcie.
Jezdrze Audi tt juz pare lat i jest gites. Az tu nagle samochod nie chce odpalic. Przekrecam kluczyk i slysze dzwiek takniecia, tak jak by rozrusznik nie laczyl. na pych bez problemu zapala.
Prosze was o pomoc. Bo mechanik moze zrobic z drobnostki remont calego silnika.
Z gory dziekuje!
Kuba
Zaraz polecą gromy także najpierw się przywitaj w odpowiednim dziale a potem proś o pomoc. Pozatym temat nie w tym dziale zamieściłeś
Tak jak kolega wyżej napisał zapraszamy do działu Tutaj się WITAMY! a nie tak z buciorami do pokoju to po pierwsze,Napisał malytt
Po drugie jak dalej będziesz zapalał na pych to na pewno mechanik zrobi remont silnika ale nie z powodu drobnostki
Po trzecie puknij czymś cięższym (np. młotkiem) w rozrusznik i zobacz czy sytuacja uległa zmianie
Po czwarte poproś moderatora aby przeniósł post w odpowiednie miejsce bo bałagan robisz
Ostatnio edytowane przez matikte ; 07-11-2011 o 08:44
Najchętniej to bym to przeniósł ale do śmietnika, no nic damy koledze szanse do jutra, no i pisownia aż w oczy kole
180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM
Bezapelacyjne zszedł elektromagnes rozrusznika lub zam rozrusznik ( silnik elektryczny ) .
Czasem stuknięcie młotkiem tak jak napisał już kolega może tymczasowo '' naprawić '' ale raczej przygotuj się na wymianę rozrusznika .
Nie jest to w sumie skomplikowane jak masz jakieś zdolności manualne
Pozdrawiam
ja bym jeszcze zaczął od sprawdzenia kabli czy nie są podrdzewiałe czy mają dobry kontakt i czy aku jest dobrze naładowany mając dobry kontakt bo u mnie na początku aku był słaby odpalalismy wpinajac inny duży równolegle i własnie jak kontakt był słaby czyli klemy za mały styk miały to było właśnie takie cykniecie i nic...zdarzało się to paru krotnie i już zaczynało mnie martwić że ucieka mi gdzieś prąd itp ale teraz aku się nie rozładowuje i rozrusznik ładnie kręci więc najpierw bym posprawdzał te styki i czy aku daje rade
13.858 s. na Bemowie 17.04.2011 to co będzie z nową zabawką.........?
A najprościej to może zacząć od wymiany szczotek na rozruszniku i przeczyszczeniu elektryki rozrusznika, bo najzwyczajniej się bendiks zawiesza.
Chyba każdy przerabiał to z używanym samochodem, niezależnie od marki.
Pozdrawiam.
Podepne sie pod temat, bo od 3 dni mam problem z odpalaniem, ale innej natury.
Po nocy z rana lub po pracy (okolo 13h pod chmurka) auto nie odpala.
1) Za 3-4 razem odpali pochodzi pare sekund wariujac na obrotach i gasnie.
2) Po 2-3 odpaleniach chodzi w miare rowno ale przez okolo 10 sekund praktycznie nie ma moce, że ruszyć bez zgasniecia sie nie da.
3) PO tych 10 sekundach chodzi rowno, nie wariuje, nic tylko zdrowy samochod. Ma moc, odpycha sie normalnie.
Podczas jazdy jak juz sie nagrzeje, absolutnie zadnych problemow nie mam.
- mam padniety termostat (niestety kupilem zamiennik i roku nie przezyl)
- mam sporadyczny problem z sonda.
Komputer nie pokazał, żadnych blędów.
Moj mechanik na telefon stwierdzil, ze pewnie sie wtryski blokuja i zaproponowal bym cos kupil i dolal do baku na przeczyszczenie, a jak nie pomoze to je wyciągnął i wyczyscil w ultradzwiekach. Zbiornik z dodatkiem juz przepalilem i nic nie pomoglo. Wiec was sie pytam czy moze zle kombinuje.
W A4 kiedyś miałem ten sam problem, a jego przyczyną okazał się uszkodzony czujnik temperatury w przepustnicy.
Stare bardzo długo nie wymieniane świece mogą dać podobne objawy .
Padnięta sonda podobnie .
Piszesz że masz sporadyczny problem z lambdą a nie wywala błędów , powstaje pytanie jak to wydedukowałeś ?
Pozdrawiam
Świece juz kupione, ale mogloby sie tak stac z dnia na dzien? Dodatkowo wymienie filtr paliwa.
Wywali checka i po jakims czasie sam zgasnie. Jak uparcie go wykasuje to tak raz na dwa tygodnie blad powroci.Padnięta sonda podobnie .
Piszesz że masz sporadyczny problem z lambdą a nie wywala błędów , powstaje pytanie jak to wydedukowałeś ?
Sonda sie zajme za chwile, juz mam pol garazu czesci czekajace na mechanika, no chyba, ze to strasznie pilne to jeszcze pare setek na nowa wyskrobie.
EDIT: Filtr paliwa nazbierał tyle syfu, że syf wyewoluował wynalazł armate i gotował się do inwazji na bagażnik. Świece też wyglądały na stare. Żadnych nagarów, upaleń czy uszkodzeń, po prostu starość.
Po wymianie odpala na dotyk, obroty stabilne. Aż mi żal, że auto pare dni tak katowałem.
Ostatnio edytowane przez szweda ; 18-11-2011 o 18:49 Powód: Znalezione rozwiazanie
Uprawnienia
LinkBack URL
About LinkBacks
Odpowiedź z Cytatem
