Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 55

Temat: catch tank / oil tank catch / Catch Can / zbiorniczek odmy - podstawowe info

  1. #31
    Avatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Postów
    5 719
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    SkÄ…d
    Schaumburg USA
    Tylko pamiętaj żeby podstawa szła do TIP a bok do zbiorniczka , odwrotnie nie będzie działał prawidłowo .

    Co do modyfikacji ProPerfect to myślę że wystarczy jeszcze dać 2 podobne warstwy siatki i zrobić tak żeby były oddalone od siebie o przynajmniej 0,5 cm jeśli miejsce pozwoli .






    Pozdrawiam

  2. #32
    Avatar KubaFRS
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Postów
    895
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    SkÄ…d
    Zamość / Lublin
    Miejsce śmiało pozwoli. To tak zrobię pewnie. Dołożę jeszcze 2 warstwy siatki oddalone od siebie o 0,5 cm
    Audi TT 1.8T FWD + Garrett GT28R | Stage 2 | 300 HP 400 Nm

    www.FRS-Zamosc.com
    www.MottoWear.com
    www.Pirelli.pl
    www.Defender.net.pl
    www.Eni.com
    www.Klima.Zam.pl

    Tel. 601936899

  3. #33
    Avatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Postów
    1 197
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    SkÄ…d
    Bydgoszcz
    jako ze doczekalem sie zielonego swiatla od V na catch tank podbijam temat
    moje pytania:
    a/ czy z technicznego punktu widzenia weze silikonowe 20mm beda lepsze/gorsze od klasycznych olejoodpornych czarnych wezy?
    b/ panowie z catchami od ProPerfektu macie standardowa wysokosc puszki, czy prosiliscie o konkretna wysokosc? jesli tak to jaka
    c/ zamiast trojnika chce bezposrednio 2 wejscia 20mm i wyjscie tez 20mm - jaka jest szerokosc elementow po systemie pcv na ktore beda nachodzily weze? chodzi mi o to czy weze 20mm bez jakis przejsciowek ponakladam, czy poza catchem, wezami, i opaskami cos jeszcze potrzebuje? jakies redukcje czy inne cuda by wszystkie 3 weze 20mm (2 do wejsc catcha i jeden do wyjscia) pasowaly - na catch wiadomo beda pasowac, bo krocce beda 20mm, le czy po drugiej stronie bedziesie zgadzala szerokosc?
    nie wiem czy moje ostatnie pytanie jest jasne, wiec moze na przykladzie: jak mam z catcha wyjscie 20mm i na nie waz to ten waz pozniej gdzies nakladam i jaka tam bedzie szerokosc? to samo te 2 wejscia. Jesli u mnie nie bedzie trojnika tylko 2 osobne wejscia to powiedzcie mi jakiej szerokosci byly 2 weze ktore doprowadzaliscie do trojnika? bo skoro u mnie go nie bedzie 2 weze wychodzace z wejsc catcha musza pasowac srednica na elementy ktore bede laczyl z tymi wezami - jasniej juz nie potrafie, ale chyba w miare wiadomo o co mi chodzi ? czy nie bardzo? :P ;]

    z gory dzieki za odp.
    Ostatnio edytowane przez M and V ; 18-02-2012 o 23:42

    "Love Them BOTH" - M.

  4. #34
    Avatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Postów
    5 719
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    SkÄ…d
    Schaumburg USA
    Jeśli chodzi o średnicę wyjścia to 20 mm będzie dobre bo w sumie taka jest średnica króćca zaworu regulującego za pośrednictwem którego wyjście z tanka będzie łączyć się z TIP-em .

    Z wejściami nie ma problemu bo 20 mm będzie pasował na odpowietrzenie skrzyni jak i na pokrywę zaworów .

    Silikony nie są w zasadzie klasyfikowane jako olejoodporne .. Mimo że w dolocie występują pewne ilości oleju i nic im się nie dzieje to do instalacji zbiorniczka lepiej użyć węży olejoodpornych ..

    Standardowa wysokość puszki będzie dobra z tego co widziałem na fotkach , ale podaj jaka jest konkretnie jeśli masz takie info ..







    Pozdrawiam

  5. #35
    Avatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Postów
    1 197
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    SkÄ…d
    Bydgoszcz
    "wysokość 150mm / średnica 80mm" - bedzie ok ?
    ostatnie pyt. potrzebuje wiec 3 weze olejoodporne 20mm , jakies dlugosci zeby byl zapas na ew. ciecia?

    "Love Them BOTH" - M.

  6. #36
    Avatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Postów
    4 635
    Pojemność
    1.8T
    KM
    295
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    SkÄ…d
    warszawa/otwock
    2m ci wystarczy aż nad to.
    180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM

  7. #37
    Avatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Postów
    1 197
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    SkÄ…d
    Bydgoszcz
    dziekowac

    "Love Them BOTH" - M.

  8. #38
    Avatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Postów
    1 197
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    SkÄ…d
    Bydgoszcz
    catch odebrany,
    przez chwile myslalem by dac nowy topic i tylko tu go zalinkowac, aby w wyszukiwarce latwiej bylo namierzyc, ale to chyba bez sensu, wiec zapytam tu -bo to w koncu caly czas ten sam temat:
    do posiadaczy catch'y (co by sie zrymowalo )
    mozna prosic o zdjecia ukazujace miejsce i sposob zamontowania tanka w wasztch autach( +info o rodzaju silnika pod zdjeciem) - chce wybrac najbardziej optymalny wariant,
    tak wyglada(lo?) to np. u darsona:


    Uploaded with ImageShack.us


    Uploaded with ImageShack.us

    "Love Them BOTH" - M.

  9. #39
    Avatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Postów
    4 635
    Pojemność
    1.8T
    KM
    295
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    SkÄ…d
    warszawa/otwock
    P4174998 k.jpg

    Takie tylko znalazłem
    180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM

  10. #40
    Avatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Postów
    5 719
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    SkÄ…d
    Schaumburg USA
    Ja mam w miejscu tej czarnej skrzynki nad zbiorniczkiem płynu hamulcowego .
    Rozebrałem ją a 2 kostki / przekaźniki które były w środku spokojnie się zmieściły pod ten plastik z przewodami co idzie z komory silnika do podszybia












    Pozdrawiam

  11. #41
    Avatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Postów
    1 197
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    SkÄ…d
    Bydgoszcz
    Cytat Napisał Arttur Zobacz post
    Silikony nie są w zasadzie klasyfikowane jako olejoodporne .. Mimo że w dolocie występują pewne ilości oleju i nic im się nie dzieje to do instalacji zbiorniczka lepiej użyć węży olejoodpornych ..
    po sprawdzeniu oznaczen wyszlo, ze waz ktory dostalem jest ozonoodporny, a nie olejoodporny,
    teraz chce bycw 100% pewny,
    jako ze mam u siebie w miescie Stomil gdzie moge dobrac mozliwie najlepszy przewod, chcialbym was prosic o kilka dodatkowych info, ktore sa potrzebne do dobru weza:
    czy przewod ma pracowac na ssaniu czy pod cisnieniem?
    jesli pod cisnieniem to jakie maksymalnie?
    jaka maksymalna temp jaka waz ma wytrzymac?
    czy raczej ma byc to waz do powietrza z oparami olejowymi, czy po prostu do oleju ?
    Ostatnio edytowane przez M and V ; 02-03-2012 o 23:50

    "Love Them BOTH" - M.

  12. #42
    ICE
    ICE jest nieaktywny
    Avatar ICE
    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Postów
    3 282
    Pojemność
    1.8T
    KM
    1??
    Rocznik
    2003
    Kolor
    ImolaYelow
    SkÄ…d
    Polska
    Na allegro kupisz węże Forge które przeznaczone są do odmy. Poszukaj bo one są wszystko odporne.

  13. #43
    Avatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Postów
    5 719
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    SkÄ…d
    Schaumburg USA
    Cytat Napisał M and V Zobacz post
    ..............................
    czy przewod ma pracowac na ssaniu czy pod cisnieniem?
    jesli pod cisnieniem to jakie maksymalnie?
    jaka maksymalna temp jaka waz ma wytrzymac?
    czy raczej ma byc to waz do powietrza z oparami olejowymi, czy po prostu do oleju ?
    Węże będą pracować tylko na podciśnieniu .
    Wąż pewnie nie ''zobaczy'' nigdy temp 100 stopni ale zawsze instaluje się węże z zapasem ( temperatura pod maską w upalne dni ) wytrzymałości tak więc 200 lub więcej będzie w sam raz ..
    Waż do powietrza z oparami olejowymi ale taki specyficznie do oleju też oczywiście będzie dobry jeśli nie ma wielkiej przepaści cenowej







    Pozdrawiam

  14. #44
    Avatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Postów
    4 635
    Pojemność
    1.8T
    KM
    295
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    SkÄ…d
    warszawa/otwock
    Cytat Napisał ICE Zobacz post
    Na allegro kupisz węże Forge które przeznaczone są do odmy. Poszukaj bo one są wszystko odporne.
    Zabieg marketingowy, a in pipe i inne to bez przeznaczenia, przecież tam zawsze ślady oleju się pojawiają.
    180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM

  15. #45
    Avatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Postów
    4 635
    Pojemność
    1.8T
    KM
    295
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    SkÄ…d
    warszawa/otwock
    Dziś posanowiłem wyczyścić zbiorniczek i oto co zastałem w środku jak by ktoś jeszcze miał wątpliwości czy warto montować to na zdjęciach widać co nie dostało się do oleju, powiem szczerze że sam zdziwiłem się na widok tej brei ale znajduje się ona tylko w zbiorniczku, olej jest czysty, w silniku na korku i bagnecie
    Attached Images
    180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM

Uprawnienia

  • Nie możesz zakÅ‚adać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomoÅ›ci
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19