mam od tygodnia podobny problem jak opisywany w całym watku... wszystko wskazuje ze termostat jest do wymiany, ale niestety brakuje też płyny... pytanie: czy mogę dolać do tego płynu co jest dynagel do -37? tez jest różowy i podobno można go mieszać z innymi. SAmochód niedawno kupiony, nie wiem jaki płyn był kiedyś zalany.
Czy jest szansa, że brak płynu może spowodować podobne objawy jak zepsuty termostat?
G12 ( seryjny płyn ) nie powinien być mieszany z innymi płynami bo powoduje to powstawanie ''galarety'' w układzie co może spowodować przytkanie mniejszych kanałów i nagrzewnicy .
Jak nie wiesz co jest zalane to wymień cały płyn na ORI zaraz po wymianie termostatu .
Nie jest to operacja ani droga ani skomplikowana ...
Zapraszam też do działu '' Tutaj się witamy ''
Pozdrawiam
Przeczytałem całość i:
Jak dobrze rozumiem jeżeli klimatronic i wskaźnik na zegarach pokazuje to samo, to czujnik temp, jak inaczej to termostat.
Wskaźnik na zegarach nie pokazuje nic, nawet nie drgnie, blok 49 daje wartość -10, blok 51 prawidłowo. W Vagu błędów czujnik brak. Wymienić czujnik??
Termostat nowy, ori ASO, ma 3dni.
szweda, sprawdź jaka jest temperatura na vagu podczas jazdy
u mnie temp. między kanałem 49 a vagiem miała niewielkie przekłamanie, ale wystarczyło żeby wskazówka nie stała w pionie. Podejrzewam, że latem bym nawet tego nie zauważył. I jeszcze jedno kup oryginalny w serwisie czujnik... zaoszczędzisz sobie podwójnej wymianyZałożę się, że to rozwiąże sprawę
Bo śmieszne jest to, że pomimo -10 na 49, to nagrzewnica coś daje. Może nie sauna, ale temperatury zdatne do jazdy, nawet przy -25
Panowie taka sprawa bo nie mogę się nigdzie tego doczytać czy ktoś miał taki problem:
po podłączeniu Vaga i wskazaniu przez niego temp 70 pare *C temp na desce już ma 90*C
na desce pozostaje temp caly czas 90*C a na Vagu sobie rośnie 80-90-100-110*C i tu zalącza się wentylator... czy to czasem nie za późno??
Termostat do wymiany?? dodam że czujnik temp plynu chlodzącego wymienilem na nowy cena 65 zł numer z rachunku 1.830.258 EPS firma FACET
Do Bama znalazłem takie termostaty:
hans pries HP100 957 cena ok 43 zł
wahler WA3141.87D cena +100 zł
febi bilstein FE17890 cena ok 70 zł który wybrać jeżeli stwierdzicie ze termastat do wymiany?? pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez HENRY007 ; 28-02-2012 o 14:44
To sprawdz jeszcze na klimatroniku kanał 49
180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM
Moze byc tak ze masz termostat od 3.2 jesli dobrze pamietam one wlasnie dochodzily do 100
Termostat kup Ori bo już nie raz były opisywane problemy z zamiennikami
Popieram, jesli ma byc wymieniony raz a dobrze to tylko ORI termostatNapisał ksolk
koszt do tt ori do apx to 130zł wiec do bam pewnie tyle samo
Kolego Messik, temp dochodzi do 110*C
050 121 113C ori termostat 150 zl w aso seata, różnica w cenie dosć znaczna, serio te zamienniki są tak zlej jakości??
co powiecie na to?? dlaczego w serwisie skody termostat o tym samym numerze kosztuje 15 zl??
050121113C - Skodexim
kup ORI bo bedziesz wymienial dwa razy dobrze radze, sprawdzone na wlasnej skorze
Tak zrobie ale to chyba obojętne czy seat audi skoda ważne zeby byl numer zgodny prawda?? 050 121 113C
A na stronie Szkody cena 15 zl
Witajcie. Nie znam się na tym kompletnie ale z tego co zrozumiałam to u mnie w teci to juz jest chyba bardzo źle bo mi prawie cały czas pokazuje 50 stopni i rzadko się podnosi, choć są chwile że podniesie się nawet do 90 stopni. Rok temu zimą temperatura wzrosła to 130 stopni i samochód zgasł - zamarzł płyn w chłodnicy. Powiedzcie proszę czy to że prawie zawsze wskazuje stopni 50 to jest coś nie tak? Bo ja szczerze mówiąc myślałam że jest ok
Uprawnienia
LinkBack URL
About LinkBacks
Odpowiedź z Cytatem
