Temat: Wibracje podczas hamowania!

Witam jestem od niedawna posiadaczka pieknego TT . mam duzo pytan ale zaczne od problemu jaki mam podczas mocnego hamowania z duzej pradkosci -np kiedy rozpoczynam hamowanie nagle z predkosci 140 odczuwam drgania kierownicy i chyba przodu samochodu? prosze o pomoc porade na co zwrocic uwage. dzeikuje za pomoc ZANETA

czy taka krzywizna bedzie widoczna . czy moze to byc wina koncowek ukladu kierowniczego??? na poniedzialek bede u mechanika ale chce zdobyc jak najwiecej informacji. prosze moze ktossie z tym spotkal???

Na 99% to pokrzywione tarcze hamulcowe. Raczej tego sama nie zobaczysz ani nic nie uslyszysz. Tarcze sie krzywia jak rozgrzanymi wjedziesz w kaluze. Ja dotychczas w kazdym nowym "cywilnym" samochodzie zawsze krzywilem sobie tarcze w pierwszych miesiacach uzywania. Jedyne dwa wozki w ktorych tego nie zrobilem to Forester (moze Subaru ma bardziej sprotowe tarcze?) i na razie TT (odpukac - ale TT jezdze od niedawna wiec lepiej nie chwalic dnia przed zachodem...).

Generalnie masz dwie opcje:
- tansza to szlifoanie tarcz (ale musza byc wzglednie nowe aby bylo co zeszlifowac)
- drozsza to zakup nowych (nie jestem pewien czy nie nalezy ich wymienic wraz z klockami)

Witajcie . dziekuje PN.. tarcze zamowione + klocki ... dokladnie tak jak mowiles . pomimo ze tarcze sa 6 mise. sa krzywe! ... wtorek beda nowe dam znac!!!! p.s za..fajnie sie jezdzi sie czarna mamba!! Dziekuje za pomoc! Zaneta.... do zobaczenia na zlocie!!!!! -najblizszym... napewno sie wybiore!!!!.... pozdrawiam ZANETA

Witam . mam zamowione ATE za wentylowane czy nawiercane? za 279? czy cos takiego za szt. obecne ponoc sa dobre ale zastosuje sie do wskazan ''lekarza'' wymieniam razem z klockami. najwazniejsze ze maz juz jest -tak wiec pomoze!!! we wtorek lub sroda napisze o doznaniach!-roznicy... wciaz mam uraz do lekko pochylonego prawego tylnego kola..ale to w innym temacie...pozdrawiam ZANETA

Dodano: 23 Listopad 2008, 00:40
wstawie zdjecia nowych przed zalozeniem razem ze starymi .pozdrawiam ...ZANETA

ZANETA, czy pomogła wymiana tych tarcz hamulcowych ? bo mam taki sam problem.
pozdrawiam.

odświeżam temat, gdyż mam podobny problem. Mianowicie mam drgania kierownicy podczas hamowania no i prawdopodobnie tarcze też są u mnie krzywe. Człowiek od którego kupiłem auto wymieniał tarcze przed sprzedażą ale tarcze które założył są chyba jedne z najtańszych no i po kilku mocnych hamowaniach zaczęły sie drgania. Pytanie moje takie, czy moge je dojezdzić do końca, bo są prawie nowe czy wymieniać od razu na lepsze, bo od drgań może coś sie posypać w przednim zawieszeniu. Najbardziej się martwie o przekładnie, bo jestem po wymianie na nową.

Ja tak miałem kiedyś we Fiacie. Stać się raczej nic nie stanie pytanie tylko czy to na 100% tarcze bo jak tarcza jest skrzywiona to podczas hamowania słychać takie dudnienie które przenosi się na kierownicę. Pozostaje jeszcze kwestia bezpieczeństwa, jeżdżąc z taką tarczą sprawność hamulca mocno spada.

zakładam, że są to na 100% tarcze, bo całe zawieszenie z przodu mam zrobione, opony nowe, ustawiona geometria itp. A drgania występują tylko przy hamowaniu. I tak sobie myśle, że to co czuje na kierownicy to jest nic w porównaniu z tym jakie tam siły działają podczas takiego drgania na drązki, łożyska itp. Dlatego nie chciałbym przez krzywe tarcze doprowadzić do ruiny zawiechy.

Dojeździć to ty raczej nie zdołasz bo tarcze zużywają się bardzo powoli, popytaj o warsztaty które przetaczają tarcze bez demontażu. Wibracje mogą być także z innej przyczyny, przy obecnych warunkach jeśli nie posiadasz osłony pod silnik sypki śnieg dostaje się we wszystkie zakamarki zawieszenia topi i powstałe oblodzenie uniemożliwia pracę zawieszeniu co może też skutkować wibracjami podczas hamowania.

Napisał zyga

odświeżam temat, gdyż mam podobny problem. Mianowicie mam drgania kierownicy podczas hamowania no i prawdopodobnie tarcze też są u mnie krzywe. Człowiek od którego kupiłem auto wymieniał tarcze przed sprzedażą ale tarcze które założył są chyba jedne z najtańszych no i po kilku mocnych hamowaniach zaczęły sie drgania. Pytanie moje takie, czy moge je dojezdzić do końca, bo są prawie nowe czy wymieniać od razu na lepsze, bo od drgań może coś sie posypać w przednim zawieszeniu. Najbardziej się martwie o przekładnie, bo jestem po wymianie na nową.

Witam!

Ja na Twoim miejscu podjechałbym jeszcze do dobrej wulkanizacji i sprawdził wyważenie kół- być może koła zimowe nie zostały właściwie wyważone i efekt może być ten sam. Też byłem przekonany że to wina tarcz, bo drgania na kierownicy występowały tylko podczas hamowania, a okazało się że po wyważeniu kół problem ustąpił. Zwróć uwagę czy drgania występują zawsze, czy tylko w pewnym zakresie prędkości. Przy zwichrowanych tarczach drgania powinny być odczuwalne w każdym zakresie prędkości, czy hamujesz z 50, czy ze 100km/h. Możesz to szybko sprawdzić (raczej jak skończą się te mrozy ) zamieniając koła przednie z tylnymi, jeżeli nic się nie zmieni- będzie to znaczyło że to raczej tarcze, w innym wypadku wina opon, lub wyważenia kół (ewentualnie krzywych felg).

Pozdrawiam!