Temat: [ Arttur ] Black TT quattro 225

Na pewno jest to dobra opcja do rozważenia na przyszłość










Pozdrawiam




EDYCJA ---------- Post dodany 08:37 11-02-2012 ---------- EDYCJA




Jeszcze w częściach ale już oficjalnie ,TT ma 2 litry pojemności











Wygląda na to że czeka mnie pracowity weekend





Pozdrawiam

a co to za miska się tam kryje? bo pod silnikiem widzę jakieś dziwactwo ...

Miska jest spawana z cienkiej blachy stalowej , cały spód i boki na szerokości są zrobione z jednego kawałka blachy .
Dodatkowo mieści więcej oleju niż seryjna i współpracuje z seryjnym bagnetem , w sumie to bardzo dobra micha .
Dostałem ją jako bonus bo bali się że by coś się nie stało pompie olejowej podczas wysyłki , niestety nie użyję jej bo jest to wersja bez otworu na czujnik poziomu oleju .
Finalnie więc będzie montowana seryjna miska











Pozdrawiam

uważam że taki otwór spokojnie można by dorobić :P swoją drogą słyszałem kiedyś o ożebrowanej misce do 1.8t są u Was tam takie dostępne? dobry patent który ma same zalety

Oczywiście że się da , ludzie na księżyc polecieli jak nas jeszcze na świecie nie było
Nie mniej jednak nie jest to kwestia wywiercenia otworów , trzeba dorobić uskok ( wnękę ) na czujnik żeby schował się i jego spód po zamontowaniu był równo ze spodem miski . Poza tym trzeba by użyć grubszej blachy na tą cześć gdzie byłby montowany czujnik . Oczywiście trzeba spawać a miska jest już pomalowana proszkowo ...
Wolę ją sprzedać komuś kto nie ma czujnika poziomu w aucie i tą kasę przeznaczyć na aluminiową osłonę silnika od spodu
A może za niewielką dopłatą wymienię na właściwą michę , zobaczymy


O jaką ożebrowaną miskę Ci chodzi , o taką która ma w środku przegrody i ''drzwiczki '' mające zatrzymać olej w zasięgu ''ssaka'' przy ekstremalnie ostrych i szybkich zakrętach czy o ożebrowanie zewnętrzne mające na celu polepszenie chłodzenia oleju w misce ?

Jeśli chodzi o tą pierwsza to jest to właśnie ta miska ale w wersji gratisowej czyli pusta w środku , jeśli chodzi o tą drugą to nie widziałem nic takiego do naszych silników ....








Pozdrawiam

na krasnobrodzkiej gościu coś mi gadał o misie z żeberkami do 1.8t :P nie określił właśnie gdzie te żeberka ale tak z rozmowy wywnioskowałem że na zewnatrz:P

pro rider - Dzięki

Pawel-2005 - Nigdy nie widziałem miski do naszych 1,8T z ożebrowaniem zewnętrznym , może to jakiś europejski patent .











Pozdrawiam

Dzięki i pozdrawiam

jak tam drgneło coś w temacie? a może już odpalona i docierana?

Myślę że Artur by o tym nas poinformował tak że naprawde poczekajmy, zawsze jak widze wznowiony wontek to już mi się gęba cieszy, a tu zero konkretów więc nie śmiecimy panowie.

Niestety nie stało się tak jak myślałem i nie wszystko ładnie zgrało się czasowo
Nie ma jeszcze kolektora wydechowego DP i reszty rur czyli całego układu turbo doładowania i niestety nie ma też 100% terminu kiedy będzie .
Fakt ten sprawił że prace trochę zwolniły bo w zasadzie tylko to mnie trzyma z postępem prac , nie mniej jednak w w międzyczasie coś tam robię przy aucie

Poniżej kilka fotek obrazujących poszczególne etapy składania silnika .
















Dokupiłem jeszcze podkładkę pomiędzy koło zamachowe a wał korbowy .
Jest ona pokryta warstwą niklowo diamentową i ma za zadanie zwiększenie tarcia pomiędzy tymi częściami dzięki czemu całe obciążenie nie jest przenoszone tylko na śruby .
W sumie mam już mocniejsze śruby ARP ale to jest jeszcze jako dodatkowe zabezpieczenie


W tej chwili niecierpliwie czekam na resztę gratów i mam nadzieję że przyjdą w jakimś rozsądnym przedziale czasowym









Pozdrawiam