Temat: Audi TT 180hp Roadster po modyfikacjach

Witam i przedstawiam krótki opis mojego auta
Audi TT-R seria 180hp 230nm po pomiarze 178Hp i 260Nm wykryta mała nieszczelność dlatego motor nie trzymał mocy
Modyfikacje i obecny setup

Silnik
Duże wtryskiwacze Bosch 630ccm
Duży maf-sensor 3cale
Duży dolot z kwasu projekt Unitronic
Uklad turbo cały silicon Forge
DV/BOV Splitter Hybryda Forge
Duży Fmic projekt Unitronic
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...03571e2a7.html
Układ wydechowy 2.7cala na jednym przelocie stal nierdzewna MG-Motosport
Dp 3cale z ori kat. stal nierdzewna MG-Motosport
Pompa paliwa wysoko ciśnieniowa Walbro
Program Unitronic obecna moc to 231hp i 360nm ale nie długo
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e05febbc3.html
FWD
Skrzynia
6H od wersji Quatro wraz z przegubami, półosiami nowym lekko wzmocnionym sprzęgłem
Sachs Perfomance koło dwumasowe LUK

Jescze na siliconowym Intel Pipe
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...c168e73d5.html
A tu nowy dolot Custom Unitronic
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...af242bc5b.html
Obecnie jest do sprzedania

Wydech
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...512b92b91.html

Układ hamulcowy
Tarcze sport nawiercane przód i tył
Klocki sport
Kute przewody i sportowy płyn AP Racing
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...709f5d20f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...709f5d20f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2246337ad.html

Body Kit
Nie wolno psuć wyglądu TT
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...69e7a5ee5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...eaf7763da.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...ac6728a33.html

środek
Wskażniki EGT i Boost Control dyskretnie ukryte w Wentach
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...85cfe90c0.html
Pierścień OSIR
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...dbd1c4cf1.html

Zawieszenie
Poliuretan Power FleX
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...69bb70b0e.html

Felgi Audi S-Line 18
Opony 225-40-18 P-Zero
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...b92d6fb71a.htm
;audi;
Auto jest w czasie następnego Stage na który składać się będzie wymiana Turbiny na Garret GT28RS plus masa mniejszych i większych przeróbek związana z tą modyfikacją
Planowany przyrost mocy do ok 280-300hp, potencjał to 350hp ale nie będzie wykorzystany przynajmniej na razie
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...ee5921b3a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...cc1a3a004.html

no na to czekalem jutro przypatrze sie kazdemu zdjeciu, a poki co - powiem tylko, ze wartosc tych modow zblizyla twoja mk1 do ceny mk2

zuczek sie nie pochwali (no niby mowil, ze 2,7") wiec ja wam powiem - pieknie brzmi to jego auttko No i ten lakier i felgi.. masakra

Napisał Maru

zuczek sie nie pochwali (no niby mowil, ze 2,7") wiec ja wam powiem - pieknie brzmi to jego auttko

To moze jakiś filmik jak ciśnie ten okaz ?

Fajnie że opisałeś wszystko , nigdy do końca nie pamiętałem wszystkich Twoich modów Tak czy inaczej auto prezentuje sie znakomicie .
Daj jeszcze koniecznie foty kierownicy , słyszałem że fajnie wyszła
Na kiedy masz ustalony odbiór auta ?






Pozdrawiam

Dorzucam kilka fotek

ZUCZEK,

ZAJEBISTA !!!

Mody spoko. Moc i moment wysoki, tylko zakres obrotów jak w klekocie :/
Przypuszczam że K03s nie może już więcej dmuchnąć, bo paliwko jest...

kaczucha90, Fotki działają może masz coś z programem :
wowo, Paliwka to jest w tej chwili na 400hp, odnośnie k-03s to można jeszcze dmuchnąć ale nie ma sensu, bo moc staje się nie efektywna, po za tym ta turbina to przeszłość

No kierownica wyszła na prawdę spoko , łatwo sobie wyobrazić że w realu wygląda lepiej bo bardziej widać perforacje i kolor dolnej części . Podejrzewam że to srebrna skóra ....??

Skończcie też Panowie z tymi komentarzami ze się cabrio nie podoba , jak by Zuczek nie chciał roadstera to by sobie coupe kupił





Pozdrawiam

Arttur, Główne zalety to lepsze trzymanie kiery w dłoniach, skóra idealnie trzyma się rąk i nie pocą się tak jak na starej, starałem się wybrać jak najlepszy gatunek skóry
Odnośnie Cabrio to powiem że żadne coupe nie równa się przyjemnością jazdy Roadserem szczególnie przy obecnej pogodzie, nie ma nic przyjemniejszego niż opalać się w czasie jazdy a ciało studzić sobie strumieniem zimnego powietrza z klimatyzacji, skopując czasami komuś dupsko na drodze
ps. brakuje mi w nim tylko basenu

Napisał ZUCZEK

Odnośnie Cabrio to powiem że żadne coupe nie równa się przyjemnością jazdy Roadserem szczególnie przy obecnej pogodzie, nie ma nic przyjemniejszego niż opalać się w czasie jazdy a ciało studzić sobie strumieniem zimnego powietrza z klimatyzacji, skopując czasami komuś dupsko na drodze

TRUE TRUE

ja mam pytanko odnośnie fimica.
Jaką średnice rur zastosowałeś?? Dałeś całe nowe orurowanie turbo-przepustnica? czy część została seryjna? Wykorzystałeś fabryczny łącznik IC?? (ten w belce co łączy IC w 225PS) z w belce?