Temat: Pojedynki ClubTT na Cargo 04.09.2011

W tym wątku proponuję wrzucać wszystkie kille i info na temat fur które wczoraj oblecieliśmy...ja dużo nie kręciłem ale :

TT Piootra(280km) vs meś sl350(280km):
Piootr TT (280km) vs sl 350(280km) - YouTube
od razu baty i wiedziałem to od razu bo ja mając kiedyś tylko 240km męczyłem sl500 który ma 300km i szliśmy równo więc teraz zdecydowany kill...był jeszcze drugi pojedynek ale już nie kręciłem bo wynik był podobny...meś jest "tłuściutki" jak to stwierdził Maru więc wyniku od razu się spodziewaliśmy:P

TT Piootra (280km) vs subaru 2.0 (320km) +80kg w postaci mnie:
Piootr TT(280km) vs subaru 2.0 (320km) - YouTube
pierwszy pojedynek właściciel wpadł w laga więc w drugim był już prawidłowy start...no pod koniec niestety różnica mocy zaczęła wychodzić( także Piootrze big turbo musi być )
wklejajcie resztę nagrań bo tych pojedynków było troszkę więcej:P

No i wspaniale , gratuluje Piotrowi killa na SL350










Pozdrawiam

ja je nazywam "grubaskami" :P lubie grubaski

no ja tez lapalem sie z tym sl350 ale niestety roznica 100KM byla odrobine za duza. Start mialem lepszy, zmiane biegow tez - no ale niestety przy samej konfrontacji mocy - dogonil i odjechal o 1 dlugosc.

bylo tez starsze Audi S3 - bodajze 218KM, waga ok 1450kg i naped quattro. Pierwszy start - wygralem, s3 mialo nieudany start a pozniej jechalismy leb w leb i mnie nie mogl dogonic. Drugi start - wystrzelil jak porazony pradem - przez cala dlugosc go pozniej doganialem, na koncu nawet szybko - ale nie na tyle bym wygral. 1:1

byl tez nowy mercedes e-klasa 260KM waga ok 1600kg - wygrana dwukrotna chociaz pod koniec jego moc naprawde wychodzila i doganial mnie na pol-dlugosci (pomimo roznicy po starcie ok 3-4 dlugosci).

wyjezdzajac zlapalem sie jeszcze z Toyota Celica - waga 950kg, moc 140KM. 2 x wygrana - ale chlopak zrobil duze postepy (kiedys wygrywalem o 5-10 dlugosci a teraz o raptem 2-3).

---------- Post dodany o 13:40 ---------- Poprzedni post z 13:39 ----------

no wlasnie piotrze - gratuluje killa z sti to i tak ladnie poszedles!

Piotrze - zamontuj sobie najpierw jakieś zajebiste sprzęgło - zebys przy big turbo nie miał kichy Bo autko sunie naprawde mocno.

ech szkoda że się nie przejechałem TT Piootra...bym definitywnie stwierdził czy sprzęgło się kończy czy nie:P

wszystko bedzie tylko musze go popędzić ale filmiki widziałem i zdjęcia )

Dodaje linki do filmów:
http://www.youtube.com/watch?v=q2z8KABFR6A
http://www.youtube.com/watch?v=ssv_QP2UNvU
http://www.youtube.com/watch?v=-jOx2YfYL30

"zna juz wszystkie uklady swiatel na pamiec" fajne filmiki, podeslij mi je jakos spakowane na priv jakbys mogl. Z tym s3 nie zaspalem - to bylo w najlepszym wydaniu roznica miedzy w porzadku startem FWD a udanym startem quattro. Na pierwszym z s3 widac ze jestem przed nim odrobine, ale niestety na drugim nie jestem w stanie dostrzec tego jak go dochodzilem a u mnie w aucie bylo to bardzo widoczne.

czyj to byl wóz ze nie doganial nas jakos mocno? bo chyba nikt nia mial oski poza mna?

Gratulacje dla Piotra!

Swoją drogą dobrze wiedzieć, że z zielonego startujecie, bo u nas z żółtego to się robi.

Napisał MichalTT

bo u nas z żółtego to się robi.

to nie "troszke" niebezpieczne ?

no ja tez zawsze ustawiam ze z zoltego startujemy ale ten gosciu chcial koniecznie z zielonego. dla mnie to bez sensu ale on twierdzil ze w ten sposob zdaza wkrecic sie na obroty. jak go zapytalem czemu nie wkreci sie na obroty i czeka na zolte to odpowiedzial ze to w sumie dobry pomysl

pewnie dlatego ze z zielonego bo zapali się pomarańczowe policzy do np 5s i puszcza sprzegło...zyskuje na czasie reakcji swojej a także czasie reakcji auta a to będzie z 1s...więc jak zrobił fall start to auto i tak nie zdąży ruszyć przed zapaleniem sie zielonego i gośc zyskuje przynajmniej te 0.5s:P oczywiście jak wie ile trzeba czekać od pomarańczowego do zielonego:P