Pojedynek umówiony,w sumie to porównanie elastyczności aut,ale
100% pewności że nie było zaskoczenie na drodze.
Drugi bieg, 2 tyś obr,dwa razy klakson i jazda,tylko do 100km/h ale długość auta dla mnie
Druga próba tym razem z trójki też jakoś 2 tyś obr i do ok 130km/h,nawet ciut lepiej
1.5 długości przewagi dla TT, mam teraz na oku subaru WRX 225 PS,ale w tym starciu na podobnych zasadach,pewnie dostane lanieale będe walczył
Heh, a mi ostatnio uciekł golf II 80-90 konny.
wrx 225 ostatnio pojechalem z kreski a tez mam oske. gosciu zepsul start a pozniej od poczatku 3 biegu powoli nadrabial. Sadze, ze mozesz spokojnie probowac bo wrx jest ciezszy co przy braku startu z kreski i jego przewagi 4x4 moze duzo zmienic. proponuje z rolki z 50km/hNapisał Marcin180
Druga próba tym razem z trójki też jakoś 2 tyś obr i do ok 130km/h,nawet ciut lepiej
1.5 długości przewagi dla TT, mam teraz na oku subaru WRX 225 PS,ale w tym starciu na podobnych zasadach,pewnie dostane lanie
Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje
To myśle że nie będzie aż tak źle,pewnie że tylko z rolki,myslałem żeby tak z 2000obr (nawet nie wiem ile to km/h)
bo subaryny raczej słaby mają ten dół, to może ciut nadrobię zanim sie "nexia po tuningu" rozkręci
2000 obr to za malo jak chcesz odleciec. proponuje 2500-3000 a to zakres ok 40-50 km/h na drugim biegu. no chyba ze z jedynki to chyba z 20km/h wtedy masz na liczniku
Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje
Uprawnienia
LinkBack URL
About LinkBacks
Odpowiedź z Cytatem