Temat: TT roadster v.s BMW E 60 530d

Ostatnio modny temat o kilowaniu BMW, więc dorzucę coś od siebie, dziś z samego rana wpadłem sobię na A2 stryków poznań, pełny bagaż i żona obok która to na szczęście porzysnęła sobie więc postanowiłem przedmuchać zamulone gary, w sumie to nic ciekawego się nie działo, mało kiedy schodziłem poniżej 200, wszyscy uciekali na prawy pas, jazda powoli zaczęła mi się nudzić, aż w końcu na choryzoncie pojawiła się mała nadzieja nawiązania jakiejś walki w postaci w.w. auta BMW a jak że przecież ta nazwa zobowiązuje, więc nie można być za kimś, tak za pewne myślał jej właściciel, siedząc mi na dupsku, więc poganialiśmy się trochę, ale to dla tego że chciałem się trochę nacieszyć cherlawą zdobyczą, no i w końcu kiedy stwierdziłem że dosyć tego dobrego, wziołem się za niego, oczywiście z wydechu BMW czarne smoły dymu, więc mogło by to wskazywać na jakiś chip, no ale co tam, przy 240 łyknąłem ofiarę widzac jej minę(bezcenna) pomknołem do przodu zostawiając go za sobą jakieś 200-300m, pokonując barierę 260km/h. chwila esctazy trwała by jeszcze trochę na pewno, ale na zegarze EGT pojawil się warning wskazując na to że motor może zaraz rozpuścić się, więc odpust gazu i po zabawie, niestety przy tak wysilonych silnikach trzeba na to bardzo uważać tym bardziej że seryjne tłoki.
Mam nadzieję że was nie zanudziełem swoim artykułem bo długi trochę ale myślę że szybko i miło się go czytało.
Acha no i że by nie było, śrdnie spalanie to 25l/100km

pastwiłeś się nad biednym bmw...chociaż taka bmw po "klipsie" już fajnie jedzie

Gratki kila. Z góry było wiadomo ze pozamiatasz

Fajny opis , spoko się czytało no i gratuluje kila






Pozdrawiam

LOL, nie ma to jak sobie jechać spokojnie podczas, gdy ktoś myśli, że się z nim ścigasz i na koniec pokazałeś

Napisał szweda

Sie podczepie z gratulacjami, ale patrzac na predkosci to:
Sobota A1: ML 350 po chipie powyżej 200 na podjazdach dojezdzal do mnie jak chcial. Na plaskim porownywalnie z minimalnym wskazaniem na mnie.
Do ilu powinno sie rozpedzic seryjne Q225 cabrio z opuszczonym dachem, 2ch pasazerow okolo 160kg i bagażnik zapchany do granic możliwosci. Wg klimatronica 230 to bylo wszystko co sie dalo zrobic. Spalanie srednie z 250km okolo 20l, wracala małżonka, bo wymagałem troski, kulturalnie, względnie przepisowo 6,9. Dane ze stacji nie komputera.

Cabrio z opuszczonym dachem stawia spore opory więc 230 może być już szczytową wartością, no i nie wiadomo czy twoje 225 trzyma serię, ja swoim Roadsterem równie pełnym obciążeniem wyciskałem 240 max miałem wtedy 230hp i 360nm i tak po tym kończy się skrzynia 5H więc jak ktoś pisze że seyjną 180 jedzie 250 to nawet nie komentuje tego.....

Napisał ZUCZEK

Cabrio z opuszczonym dachem stawia spore opory więc 230 może być już szczytową wartością, no i nie wiadomo czy twoje 225 trzyma serię, ja swoim Roadsterem równie pełnym obciążeniem wyciskałem 240 max miałem wtedy 230hp i 360nm i tak po tym kończy się skrzynia 5H więc jak ktoś pisze że seyjną 180 jedzie 250 to nawet nie komentuje tego.....

Masz na myśli w cabrio czy coupe? Bo jeżeli i cabrio i coupe to uwierz mi, że seryjna 180 coupe w ośce pójdzie 245 na pewno, może nawet 250, bo 245 sam jechałem, ale musiałem już zwolnić

Zapewne różnice wynikają z niedokładności liczników lub używaniu nie standardowych opon.
Kiedyś hamowałem TT na 5 biegu do odcinki, w Krematorze Mocy i czarno na białym wyszło 242km/h przy 6600 obr/min, a ciekawe komu udało się w normalnych warunkach drogowych odciąć 5bieg w seryjnej 180?? niewykonalne, no chyba że ze sporej górki.