Temat: Firmy tuningowe - Wrocław

Witam,

Zyjacy checia aby meic wiecej Koników

znalazłem firme ADT - tuning
ADT-Tuning Chiptuning DPF/FAP OFF Wrocław TDI CDI HDI DTI DCI DID CDTI CRDI TDCI TDDI FSI TSI TFSI JTD Hamownia Podwoziowa Diagnostyka

zadzowniłem powiedizałem co mam, zaspiewał
1300 zł za komplet

Czy ktoś wie co to za firma ?? jakeis opinie ?

---------- Post dodany 07-14-2011 o 19:46 ---------- Poprzedni post 06-29-2011 z 15:43 ----------

Skasowali Mnie dwie Stówki i powiedzieli ze turbo słabo pompuje....
Ile powinno pompować seryjne turbo w 180 ?????
moje pompuje 0.65 i wiecej wg Vag Coma i wstaje przy około 2600 CZy to jest Ok ?

żebym podjechał kiedy indziej to mi rozbiorą silnik i sprawdzą turbo
firma dość mało profesjonalna, choć własciciel był kumaty i rozeznany. Pomimo tego odczułem ze chce mnie wydoić z Kasy na Maxa...

CZy moze jakas inna firma tuningowa ???

No ale turbo tyle ma pompować i wstaje w tych okolicach szukają dojnej krowy.

Rozmawiałem wczoraj z panem Bogusławem z Jetronika. Mówił, że 205 KM jest bezpieczną granicą dla silnika 180 KM, a przyrost momentu to ok. 50-60 Nm. Wszystko to bez ingerencji mechanicznych.

W poniedziałek poda mi najbliższy wolny termin na hamowni, gdy będzie można zawirusować mojego roadstera

Nie są tani, ale we Wrocławiu chyba najlepsi - sądząc z opinii na forach i od znajomych, którzy robili tam auta.

Dokładnie tak powiedział

Bezpieczna granica bez ingerencji mechanicznych w silnik i osprzęt.

Napisał The_Saint

Rozmawiałem wczoraj z panem Bogusławem z Jetronika

tak z ciekawosci...: ile Bobik "zaśpiewał" za soft?

Napisał tomo

tak z ciekawosci...: ile Bobik "zaśpiewał" za soft?

Koszt 1800,- zł

---------- Post dodany o 18:54 ---------- Poprzedni post z 18:53 ----------

Napisał Pawel-2005

więc warto wrzucić chińczyka o słusznym rozmiarze i dorzucić jeszcze te 20km...bo program w seryjnej 180tce to lipa...lato ciepło..plaża...a mocy brak bo malutki IC będzie puchł...więc program da większa moc w zimniejsze dni :P

Idzie jesień, zatem gorąco już nie będzie

Tak na poważnie, to do końca roku będę chciał wstawić większy IC.

The Saint i jak to wyszlo?

Zastanawiam sie nad malym podkreceniem 225q i zastanawiam sie czy ma to sens. Zalezy mi na bezpiecznym podkreceniu, zoptymalizowaniu krzywych i moze na zmniejszeniu spalania?, czy jest cos takiego mozliwe? Oczywiscie chcialbym zeby chodzilo troche zwawiej Czy nie ma co sie bawic samym programem? I raczej zaczynac od fmic'a? Powiem szczerze ze troche mnie to przeraza, bo sam sie za bardzo nie znam na mechanice a w jakims warsztacie juz krzykna swoje, a moze lepiej wydech zrobic? Jak juz to nie chcialbym zeby byl duzo glosniejszy od tego ktory jest teraz.

Ogolnie zalezym mi na jak najmniejszych kosztach, ale zeby mialo to rece i nogi. Wiec pojawia sie pytanie, jak ugryzc ten temat?

To moze wytne kata, wsadze stozek, doprowadze do serii i wgram wirusa? Dobry pomysl nie duzym kosztem? Warto sie bawic czy przyrosty beda znikome?

Najpierw doprowadzenie do serii potem wirus + stożek. Kata sobie daruj ...

Mozna wiedziec czemu? Niby mozliwosc na wieksza moc+fajniejszy dzwiek?

---------- Post dodany 09-01-2011 o 09:03 ---------- Poprzedni post 08-31-2011 z 17:11 ----------

o ctronic ktos slyszal? niby wirusa za 1000 zl wgrywaja, jakas promocja bo normalnie 1500