Temat: Firma ProjectXs w Krakowie

Witam

Czy ktos zna firme www.projectxs.pl z Krakowa. Slyszalem ze wiekszosc osob przeszla z V-tech'a oraz ze nie sa za solidni w swojej robocie. Chcialbym usluszec to od Was czy ktos cos wie, slyszal, doradzi, potwierdzi lub zaprzeczy .

Jesli ktos nie zna tej firmy to prosze chociaz o porade gdzie mozna oddac przyszlo TTc na nastepujace zmiany:

- obnizenie zawieszenia - sprezyny
- zmiana wydechu
- dolot, filtr stozkowy

dzieki za porady

co do obnizania pamietaj, ze TT juz fabrycznie jest dosc niskie. Czasem mnie to irytyje, bo dosc czesto zachaczam takimi plastikowymi (hmmm jak to nazwac ) sciankami doczepionymi do plastiku, ktory jest pod blotnikami. One maja ze 3 cm wysokosci. Przy standardowej wysokosci zawieszenia bywaja problemy np. z wjezdzaniem na jakies pietrowe parkingi gdzie sa strome podjazy, na uliczki bez asfaltu itp. Takze sie zastanow, ale jesli nie przeszkadza Ci to, to czemu nie? pzdr

witam

jeśli chodzi o tą firmę to nic o niej nie słyszałem, moim zdaniem firamami którym warto poświęcić uwagę to zdecydowanie Jetronic- Wrocław (polecam), Unitronic warszawa, VTG warszawa(niekoniecznie).

Co do obniżania auta to tak się składa że mój egzemplarz jest obiżony i to dość ostro i szczerze mówiąc odradzam (osłona silnika podziurawiona no i dwukrotne spawanie miski olejowej przy relatywnie wysokich oponach to norma). jeśli chodzi o inne modyfikacje to:
-wymiana układu wydechowego dedykowanego czemu nie ale trochę kosztowne, jeśli mówimy o robieniu wydechu od podstaw to np u mnie jest on tylko wymieniony do kolektorów ponieważ tak mi radzono ze względu na późniejsze problemy z sondami.

Co do dolotu i stożka to też bym się zastanowił ponieważ nie zarobisz na przepływki które sie notorycznie walą przy takiej modyfikacji, (polecam wkładkę KN)

tak więc zamiast obniżania zainwestuj np w dobry program np Jetronic + wkładka Kn + wydech + blow off = ok 250-260 PS jeśli mówimy o wersji wyjściowej 225

pozdrawiam

No przykro mi ale mam wersje 180KM, no ale jak na poczatek to mi raczej wystarczy. Pomalu bede sie bawil w zwiekszanie mocy i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Czy bede musial sie skierowac ku wymianie koncowego wydechu na podwojny bo ekstra wyglad + chip + blow off

dzieki

Napisał Bartosz

mam wersje 180KM

to co kupiles juz TeTete? hehe tez sie dziwilem, wszyscy mi mowili ze 180 KM szybko przestanie spelniac moje oczekiwania Rzeczywiscie, z czasem czlowiekowi sie wydaje ze to 180 KM sie kurczy (sprawdzalem - to tylko odczucie ). Tez mam zamiar w przyszlosci cos zrobic ze swoja. Tez masz w quattro? Ktory rok?

Slabo bo jedzie do mnie FWD no ale jakos przezyje

Ale na blow offie bardzo mi zalezy bo bardzo lubie ten odglos i swist.

No a pozniej wkladka mokra i wydech a na koncu chip

Czy ty juz cos zmieniles u siebie??

Witam,

co to jest blow off ? Słyszałem o tym pare razy, ale nie wiem co to za cudo... Może znacie miejsce, gdzie takie pojęcia jak właśnie blow off, itp. byłyby opisane ?

Zawór blow-off działa po gwałtownym zdjęciu nogi z gazu, rozpędzona turbina tłoczy powietrze do cylindrów i nagle napotyka zamkniętą przepustnicę ,zostaje bardzo szybko wyhamowana , niszczy się turbina i spadają osiągi silnika. Zapobiega temu zawór blow-off który otwiera się po zamknięciu przepustnicy i wypuszcza sprężone powietrze. NAJPROSTRZA I NAJPOPULARNIEJSZA INTERNETOWA TEORIA

Napisał blazejTT

Zawór blow-off działa po gwałtownym zdjęciu nogi z gazu, rozpędzona turbina tłoczy powietrze do cylindrów i nagle napotyka zamkniętą przepustnicę ,zostaje bardzo szybko wyhamowana , niszczy się turbina i spadają osiągi silnika. Zapobiega temu zawór blow-off który otwiera się po zamknięciu przepustnicy i wypuszcza sprężone powietrze. NAJPROSTRZA I NAJPOPULARNIEJSZA INTERNETOWA TEORIA

To nasuwa się pytanie, czemu nie ma blow-off w standardzie, w każdym turbodoładowanym aucie ?

Otóż w kazdym seryjnym aucie z turbodoładowaniem jest takie coś... tyle ze na to potocznie mówi się zawór upustowy.... są różne rodzaje takich zawórów- np. BOV atmosferyczy, którego świst słychać, czy DV (stosowany np w TT ) - zawór recylkujący tzn taki którego nie słychać poniewaz powietrze wraca spowrotem do obiegu....

Dzieki za info !